"Marinheiros" era como nós, beiradeiros, denominávamos a parte da tripulação do vapor encarregada do serviço pesado. Eram o que hoje se denomina de estivadores ou carregadores.
Eles eram responsáveis pela carga e descarga do vapor bem como pelo transporte da lenha que iria abastecer a caldeira.
Caso no porto não fosse encontrada o combustível lenha, os "marinheiros" chegavam a se embrenhar na caatinga para cortar a madeira suficiente ao deslocamento do vapor até o próximo porto onde seria abastecido com o referido combustível.
E, não era pouca lenha que esses bravos tripulantes tinham que carrear para o vapor.
O vapor "Benjamim Constant", por exemplo, gastava uma média de 1.400 m³ de lenha numa viagem de ida e volta de Juazeiro (BA) e Pirapora (MG).
A foto fixa a imagem de um típico "marinheiro".
Foto: Marcel Gautherot
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